„Už je to tak, do Rožmitálu pojede poslední pravidelný vlak…“

V neděli 12. prosince tohoto roku, utichne z rozhodnutí Středočeského kraje dopravní provoz na místní dráze z Rožmitálu pod Třemšínem do Březnice. Stane se tak se zahájením platnosti nových jízdních řádů veřejné dopravy pro rok 2022, kdy pravidelná celoroční osobní doprava na této trati, přes mnohé protesty a kompromisní návrhy, po více jak 122 letech skončí. Na delší čas poslední možnost projet si tuto krátkou podbrdskou lokálku běžným osobním vlakem, budou mít cestující a další zájemci v sobotu dne 11. prosince. Protože jde pro zdejší region o přelomovou událost, kterou by nebylo vhodné jen tak bez povšimnutí přejít, připravili v tento den České dráhy a další partneři malé ozvláštnění posledního dne provozu. Platit bude rozšířený jízdní řád (mimořádně pojedou vlaky 27946/27951 a 27953/7980) a kapacitně budou posíleny i jednotlivé vlakové spoje. K řádné jízdence, obdrží každý cestující i pamětní lepenkovou jízdenku s připomínkou tohoto dne. Ve spolupráci s Podbrdským muzeem budou v čekárně rožmitálského nádraží umístěny rámy s popisem historie této místní dráhy. Pokud to situace dovolí, bude pro zájemce připraveno k zakoupení drobné občerstvení, publikace vydaná k 120. výročí dráhy nebo jiné drobné upomínkové předměty s železniční tématikou. Při této příležitosti se v Rožmitále patrně naposledy objeví i tradiční malé motorové vozy řady 810 (dříve M 152), které k této trati a jiným podobným lokálkám patřily od konce sedmdesátých let minulého století. V případě naší místní dráhy stojí za zmínku, že tyto nenáročné a spolehlivé stroje odvozili ve své době kromě nesčetně cestujících i podstatnou část produkce z místních závodů v podobě smíšených vlaků s nákladními vozy. Pokud budete mít v sobotu chvíli, přijďte se svézt, zavzpomínat, a pomoci nám lokálku symbolicky uzamknout.

Tento obrázek nemá vyplněný atribut alt; název souboru je Rozmitalka-ukonceni_ver.final_-scaled.jpg.

Občasné houkání lokomotivy v údolí Vlčavy bude od 12. 12. 2021 patřit nákladním vlakům nebo jiným zvláštním vlakům. Nezbývá než věřit, že se v brzké době povede probudit lokálku v omezené míře alespoň pro potřeby udržení a další podpory rozvoje turistického ruchu na Rožmitálsku, vždyť od nádraží například vychází i páteřní brdská cyklostezka 8044 do Hořovic.

Za zmínku stojí, že jízdní řád 2020/2021 byl na této trati jedním z nejbohatších za poslední roky. Objevovaly se v něm nejen vlaky dopravce České dráhy, a. s., ale i vlaky dopravce KPT rail s. r. o., které se ovšem podařilo díky nepříznivé situaci kolem pandemie COVID-19 vypravit pouze jednou, dne 21. 08. 2021.

Jízdní řád pro rok 2020/2021

Proti návrhu na zastavení provozu osobní dopravy na rožmitálské místní dráze.

Počátkem letních prázdnin se v některých médiích objevily informace o plánovaném omezení nebo ukončení provozu vlaků osobní dopravy na více jak desítce železničních tratí ve Středočeském kraji. Jednou z nich je i místní dráha z Rožmitálu pod Třemšínem do Březnice, u které objednavatel dopravní obslužnosti – Středočeská kraj, plánuje od prosince tohoto roku úplné zastavení osobní dopravy. Kraj škrty vysvětluje nedostatkem financí a neperspektivností daných tratí. Zastavení či omezení provozu má podle analýzy kraje na všech tratích ušetřit 86 milionů korun ročně, aniž by došlo ke zhoršení dopravní obslužnosti. Přestože krajský radní pro mobilitu Petr Borecký (STAN) deklaroval, že s každou dotčenou obcí bude příslušné opatření podrobně projednáno, včetně všech možných variant náhradního řešení, nic podobného se do doby zveřejnění tohoto článku v případě naší místní dráhy neuskutečnilo. Definitivní rozhodnutí však musí padnout do září, kdy je termín pro finální objednání kapacity pro nový jízdní řád.

Přístup nového vedení Středočeského kraje při přípravě těchto přelomových a patrně často i nevratných řešení, je přinejmenším zarážející. To vše na pozadí všeobecných proklamací o nutnosti upřednostňování železniční dopravy a v Evropském roce železnice 2021, kdy se v sousedních zemích, zejména v Německu a Polsku, regionální tratě hromadně reaktivují. Rožmitál pod Třemšínem bojoval o svou železnici na konci 19. století několik desetiletí, povedlo se to za cenu velkého nasazení a ústupků až v roce 1899. Od té doby jezdí lokálka nepřetržitě, stala se jistotou a nedílnou součástí Podbrdského kraje. Bylo by škoda o ní přijít jen díky momentální přezíravosti několika úředníků s časově omezeným funkčním obdobím.

Pokud chcete aktivitu ohledně zachování provozu na rožmitálské dráze podpořit, přijďte prosím v sobotu dne 21. srpna 2021 na vlakové nádraží v Rožmitále pod Třemšínem. Zde bude v rámci oslav 122. výročí zahájení provozu možné podepsat petici proti plánovanému zastavení provozu. Petice bude následně odeslána hejtmance Středočeského kraje Petře Peckové (STAN).